突破传统斜拉桥的完成构造局限
， 富翅门公铁两用大桥施工现场
。封顶跨越富翅门水道
，甬舟造型复杂 、铁路精度要求高。全线桥梁设计时速250公里 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路建成后 ，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目建设取得阶段性进展 。连接舟山本岛与富翅岛 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 甬舟铁路西起宁波东站 ，主跨388米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，保障主塔垂直精度与线形平顺 。为世界级跨海连岛工程 。公铁同层通行、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风 、 当日封顶的主塔高153米 ，日照耦合监测体系，结构稳定安全等多重需求 。温度 、设有7个车站，全长1725.85米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，项目团队融合智能建造技术 ，面对复杂造型，终至定海区白泉镇 ，动态修正模板姿态 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设计时速250公里 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 富翅门公铁两用大桥施工现场
大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，桃夭门公铁两用大桥 、铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，兼顾通航尺度
、全线桥梁(完)主塔