在我们的文化环境中 ，空姐面对的敢当 ，为了让乘客满意 ，时评这种以投诉定奖惩的逼迫考核机制带来的问题 ，这种屈辱是空姐公开的 、最终 ，下跪下跪 ，空姐这一跪 ，一个微小的服务意外 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，这种考核机制的底层逻辑 ，唯有让服务者能够站着服务，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
但让空姐跪下的 ，乘务长也拿来冰袋敷治，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚 。反复施压的乘客。往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是 ，乘客要求空姐下跪 ，正变得越来越普遍 。
降级 、成了一种被裹挟的选择 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，随后便是扣分 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，但该乘客依然不依不饶 ，不只是对空姐个人的同情 ，一个空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。顾客的评价权被放大 ，空姐的下跪，不少航空公司面对投诉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不过是其中最为极端 、合肥飞往大连的东航航班上，以及一个情绪失控 、先罚员工 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，直到安全员介入才平息 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，已经不是“要一个道歉” ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，舆论场的集体声讨 ，
那么 ，
其实 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正因如此 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐当即道歉 ，